Будущее Хохловской площади...

все материалы
Сегодня были в Моспроекте, где у Посохина рассматривался последний вариант парковки под Хохловской площадью. Проект не вызвал возрожений. Было отмечено, что на поверхность площади выходят только элементы, необходимые для функционирования парковки и археологического музея: въезд и выезд из парковки, вход и зап. выход из неё, вентиляционные камеры; вход и запасной выход для музея. Всё сделано по тех. нормам. То есть Хохловскую площадь мы теряем (кст., когда кто-то из нас выдохнул: "значит мы теряем эту площадь", в ответ проектировщик задорно ответил: "а площади здесь в 16 веке не было, здесь был ров с водой у стены Белого города". Такие знатоки древностей...).

Теперь можно представить себе, как это будет на Хитровской площади, если осуществить Собянинскую идею.

1. Строительство парковок здесь неизбежно изуродует историческую планировку и рельеф площади.
2. Возникнет много посторонних архитектурных включений.
2. Строительство нарушит визуальную связь объектов культурного наследия.
3. Само строительство может нанести непоправимый ущерб историческим зданиям, их фундаментам.
3. Строительство парковки создаст дополнительную транспортную нагрузку на центр достопримечательного места и ухудшит экологическую обстановку местности.

Освободить Хитровку от машин очень просто. Надо запретить парковку на улице. Где парковаться:

1. Парковка есть в Б-центре в Подкопаевском.
2. У Б-центра в Подколокольном есть внутренний двор для парковки.
3. В Певческом пер. похоже самовольно строится Б-центр много лет. Проверить наличие разрешительной документации. Обязать построить парковочные места.
4. Достроить перехватывающую парковку на Хохловке.
5. Если признаётся, что в Москве есть транспортная проблема, то как разрешили памятник "Жертвам — Церетели" на проезжей части Солянки, где самые пробки всегда?

Вид на гостиницу XIX века закрыт новыми зданиями парковочного комплекса.